کارشناس بازار خودرو گفت: شرکت ایران خودرو با توجه به توان تولید و ارتباط با شرکت های معتبر خارجی اقدام به تولید و عرضه خودرو هایما در دو مدل کرده است که هایما ۷پلاس با تغییراتی در داخل خودرو و امکانات آن به بازار عرضه شده است. به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، بابک صدرایی، در خصوص […]
کارشناس بازار خودرو گفت: شرکت ایران خودرو با توجه به توان تولید و ارتباط با شرکت های معتبر خارجی اقدام به تولید و عرضه خودرو هایما در دو مدل کرده است که هایما ۷پلاس با تغییراتی در داخل خودرو و امکانات آن به بازار عرضه شده است.
به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، بابک صدرایی، در خصوص عرضه خودروهای شاسی بلند به بازار گفت: در سالهای اخیر علاقه مشتریان به این نوع خودروها افزایش یافت و خودروسازان برای پاسخگویی به نیاز مشتریان اقدام به تولید کردند.
وی از محصول دیگنیتی بعنوان رقیبی برای هایما اس ۷ پلاس نام برد و گفت: در نگاه اول قدرت موتور و گشتاور خودرو هایما پلاس از برتری محسوسی نسبت به خودرو دیگنتی برخودار است و موتور ۸/۱ این خودرو در قیاس ۵/۱ دیگنتی در انتخاب مشتریان تاثیرگذار است.
صدرایی با تاکید بر اینکه طراحی هایما S7 پلاس برگرفته از پلتفرم مزدا است، گفت: این پشتوانه قوی و توسعه و ارتقای ایمنی هایما سبب شد تا استایلی تهاجمی و قابل احترام در بین رقبا و مشتریان داشته باشد.
وی ادامه داد: هایما پلاس از طراحی کلاسیک تری نسبت به دیگینتی برخودار است و این طراحی به ماندگاری در نزد مشتریان کمک خواهد کرد.
این کارشناس بازار خودرو افزود: توسعه و گستره شبکه خدمات پس از فروش ایران خودرو در سراسر کشور آرامش خاطری به مشتریان در تامین قطعه و تعمیر این خودرو خواهد داد.
صدرایی ادامه داد: در کنار آپشن های کاذب و هیجان انگیز باید به راحتی و اطمینان خاطر بلند مدت از یک انتخاب درست فکر کرد که این مورد در خصوص خودرو هایما ۷ پلاس صدق می کند و ایران خودرو با عرضه این خودرو نشان داد که قادر به رقابت با محصولات دیگر شرکت های خارجی است.
به گفته صدرایی بازار خودروهای کراس اوور چینی سالهاست که با تنوع تولید و عرضه با قیمت هایی نسبتا مناسب بسیار داغ است و با ممنوعیت واردات در سالهای اخیر نیز بسیاری از تقاضاهای خودروهای وارداتی به سمت این خودروها سوق یافته و تا حدودی قیمت آنها نیز روند افزایشی یافته است.
وی طراحی مدرن و هیجان انگیزتر دیگنیتی را وجه برتری نسبت به هایما خواند و گفت: از سوی دیگر محصول هایما دارای طراحی کلاسیک تری است که ماندگاری به مراتب بالاتری در بازار خواهد داشت. قوای محرکه دیگنیتی ۱.۵ توربو با قدرت ۱۵۵ اسب و گشتاور ۲۲۰ نیوتن متر با گیربکس CVT در مقابل هایمایی قرار میگیرد که با موتور ۱.۸ توربو و قدرت ۱۷۰ اسب، گشتاور ۲۳۰ نیوتن در متر ایجاد میکند.
صدرایی هایما را خودرویی مناسب و جذاب برای خانواده های ایرانی توصیف کرد و گفت: به لحاظ امکانات رفاهی و ایمنی هر دو خودرو امکانات لازم را ارایه میدهند اما محصول هایما به لطف گیربکس اتوماتیک خود روانتر بوده و از سویی دیگر دسترسی شبکه خدمات پس از فروش این محصول با نام بزرگ ترین شرکت تولیدکننده خودرو در کشور، خیال راننده را از بابت دریافت خدمات مناسب و به موقع آسوده می کند.
۲۲۳۲۲۷
Monday, 25 November , 2024