عضو هیات مدیره انجمن صنایع نیرومحرکه و قطعه سازی کشور گفت: قیمت گذاری دستوری خودرو باعث شده که صنعت خودرو و قطعه آسیب ببیند و دلالان و واسطه ها بیشترین سود را از بازار خودرو ببرند. امیرحسین جلالی درباره نحوه قیمت گذاری خودرو و فرآیندی که در این حوزه باید دنبال شود، به خبرنگار خبرآنلاین […]
عضو هیات مدیره انجمن صنایع نیرومحرکه و قطعه سازی کشور گفت: قیمت گذاری دستوری خودرو باعث شده که صنعت خودرو و قطعه آسیب ببیند و دلالان و واسطه ها بیشترین سود را از بازار خودرو ببرند.
امیرحسین جلالی درباره نحوه قیمت گذاری خودرو و فرآیندی که در این حوزه باید دنبال شود، به خبرنگار خبرآنلاین گفت: یکی از مهم ترین مشکلات در صنعت خودرو، قیمت گذاری دستوری است؛ این موضوع سبب شده که خودرو با قیمت کارخانه به دست مصرف کننده واقعی نرسد و همواره دلالان و فرصت طلبان از این وضعیت بهره برداری کنند.
وی تصریح کرد: در حال حاضر تقاضا برای خرید خودرو بیشتر از نیاز واقعی است و همین امر سبب شده در قرعه کشی ها شاهد ثبت نام میلیونی باشیم. برای پایان دادن به این مقوله و توزیع مناسب خودرو در بازار یک راه وجود دارد و آن فاصله گرفتن دولت سیزدهم از مقوله قیمت گذاری خودرو است.
این کارشناس صنعت خودرو گفت: فرآیند قیمت گذاری دولتی و شرایطی که شورای رقابت برای صنعت خودرو ایجاد کرد، باعث شد این صنعت روز به روز ضعیف تر شود و نتواند در مسیر توسعه و پیشرفت قرار گیرد.
وی با بیان اینکه صنعت خودرو بهواسطه قیمت گذاری دولتی، متحمل ضرر و زیان شد، افزود: دلالان و واسطه ها از بازار خودرو سودجویی کردند و اجازه نمی دهند که مردم در آرامش و فارغ از نوسان نسبت به خرید خودرو اقدام کنند؛ اگر از قیمت گذاری دستوری فاصله گرفته شود دیگر فرصت برای بهره برداری سودجویان فراهم نخواهد شد.
جلالی تصریح کرد: وضعیت بازار خودرو سبب شده که اقتصاد کشور هم دچار چالش های شود لذا با خروج از قیمت گذاری دستوری، می توان به سمت رشد کیفیت و افزایش تولید محصول حرکت کرد.
۲۲۳۲۲۷
Tuesday, 26 November , 2024