با توجه به خبرهایی که از واردات خودرو شنیده می‌شود، می‌توان پیش‌بینی کرد که در چند ماه آینده رقابت‌هایی در بازار خودروهای خارجی ایران شکل بگیرد.

مسعود عابدینی: تویوتا آیگو X و هیوندای i10 از آن دست خودروهایی هستند که شانس بالایی برای وارد شدن به بازار ایران دارند و در صورت تحقق این امر رقابت جالبی میان آن‌ها شکل می‌گیرد.

کرمان موتور و ایرتویا جزو واردکنندگان مجاز به واردات خودرو شناخته شده‌اند و انتظار می‌رود که با همان شرکای قدیمی خود همکاری خود را ادامه دهند.

تویوتا آیگو X و هیوندای i10 هر دو در بازه قیمتی ۱۰ تا ۲۰ هزار یورو قرار دارند و با شرایط واردات منطبق هستند.

نسل جدید آیگو X در سال ۲۰۲۱ و i10 هم در سال ۲۰۲۰ معرفی شده است.

با وجود اقتصادی و ارزان بودن هر دو خودرو، با طراحی جذاب و خاصی روبه‌رو هستیم. آیگو X شکلی بین یک مینی کراس‌اور و هاچبک و i10 هم همان حالت یک هاچبک کوچک را دارد.

طراحی آیگو بیان‌کننده زبان طراحی محصولات فعلی تویوتا است. در طراحی جلو با یک چراغ نسبتا بزرگ روبه‌روایم که دیلایت C شکلِ آن، بسیار خودنمایی می‌کند. جلوپنجره آیگو در قسمت پایینی قرار دارد.

طراحی جلویی i10 نسبت به آیگو محافظه کارانه‌تر است و آن‌چنان تهاجمی به نظر نمی‌رسد. جلوپنجره آن با خطوط تیزی طراحی شده و همسو با طراحی چراغ‌ها است.

در قسمت عقبِ آیگو،چراغهای عمودی شکل قرار دارند که سعی کرده‌اند خودرو را بلند و شبیه به یک کراس‌اور نشان دهند. طراحی قسمت عقب i10 بسیار ساده است و نکته خاص و جذابی در آن دیده نمی‌شود.

طراحی داخلی هر دو خودرو ساده است و بیشترین چیزی که در کابین‌های آنها خودنمایی میکند، نمایشگر ۸ یا ۹ اینچی است. تزئینات رنگی در کابین آیگو X هم به چشم می‌خورد.

در مجموع از نظر طراحی،آیگو X برتری‌های بیشتری در دست دارد.

از نظر فضای داخلی i10 فضای بیشتری دارد و آیگو به دلیل اسپرت بودن، فضای بسیار کمتری را به شما ارائه می‌دهد.

مشخصات فنی

موتور بنزینی آیگو ۱ لیتری ۳ سیلندر تنفس طبیعی است که ۷۲ اسببخار قدرت و ۹۳ نیوتونمتر گشتاور تولید می‌کند. شتاب این خودرو با گیربکس اتوماتیک ۱۵٫۵ و با گیربکس دستی ۱۵٫۶ ثانیه اعلام شده است.

i10 با دو پیشرانه‌ عرضه می‌شود؛ پیشرانه اول ۱ لیتری سه سیلندر با ۶۷ اسب بخار قدرت و ۹۶ نیوتن متر گشتاور و پیشرانه دوم ۱.۲ لیتری چهار سیلندر با ۸۴ اسب بخار قدرت و ۱۱۸ نیوتن متر گشتاور است. علاوه بر گیربکس دستی امکان سفارش گیربکس ۵ سرعته اتوماتیک هم وجود دارد.

آیگو X تنوعِ رنگ بیشتری نسبت به i10 دارد و باید ببینیم که نماینده واردکننده آیگو، این تنوع رنگی را برای بازار ایران هم در نظر میگیرد یا خیر.

بازه قیمتی تویوتا آیگو X از ۱۸ هزار یورو آغاز و تا ۲۳ هزار یورو هم ادامه دارد که باتوجه به محدودیت واردات، نسخه‌های Pure و Edge میتوانند وارد ایران شوند.

قیمت i10 از ۱۲ هزار یورو آغاز و تا ۱۵ هزار یورو هم ادامه دارد که ارزانتر از آیگو است.

این دو خودرو اگر با قیمت مناسبی وارد ایران شوند، می‌توانند فروش خوبی را تجربه کنند.

۵۸۵۸