HR-V که در کشورهای مختلف سراسر جهان عرضه می‌شود، یکی از محبوب‌ترین محصولات هوندا به‌حساب می‌آید. این خودرو در بازارهای ژاپن و چین با نام وزل عرضه می‌شود و ازآنجایی‌که نمونه‌های وارداتی به ایران مونتاژ چین هستند، در کشورمان هم نام وزل را می‌بینیم. این خودرو توسط جوینت ونچر GAC هوندا در چین تولید می‌شود. جالب اینکه همین خودرو با نام اصلی HR-V و پیشرانهٔ هیبریدی هم وارد شده است. علاوه بر این، نسخهٔ الکتریکی وزل که با نام eNS1 شناخته می‌شود نیز به ایران آورده شده‌اند.

وزل وارداتی از یک پیشرانهٔ ۱.۵ لیتری چهار سیلندر بنزینی تنفس طبیعی استفاده می‌کند که ۱۲۴ اسب بخار قدرت و ۱۴۵ نیوتن متر گشتاور دارد. نیروی این موتور هم توسط یک گیربکس CVT به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. هرچند این اعداد برای یک موتور تنفس طبیعی با تنها ۱۵۰۰ سی‌سی حجم قابل‌توجه هستند ولی وقتی در کنار وزن ۱۲۹۶ کیلوگرمی وزل قرار می‌گیرد، نباید انتظار شتاب چندان بالایی را داشته باشید به‌گونه‌ای که ۱۲.۱ ثانیه طول می‌کشد تا این کراس‌اوور کوچک از صفر به سرعت صد کیلومتر بر ساعت برسد. حداکثر سرعت این خودرو هم ۱۷۸ کیلومتر بر ساعت خواهد بود.

طراحی، داخل و امکانات هوندا وزل

طراحی بیرونی وزل با خطوط ساده‌تر نسبت به نسل قبلی و بخش عقبی شیب‌دار و کوپه مانند، در نگاه اول مطمئناً چشم‌نواز به نظر می‌رسد. همچنین داخل خودرو هم با سطح بالایی از کیفیت، به‌اندازهٔ بیرون چشمگیر است. اگر به دنبال کراس‌اوور کوچکی با صندوق بار بزرگ هستید، وزل مناسب شما نخواهد بود. البته هرچند صندوق بار این خودرو با ظرفیت ۳۳۵ لیتر ناکافی به نظر می‌رسد ولی به لطف ویژگی خلاقانهٔ موسوم به صندلی‌های جادویی در عقب، پشتی صندلی‌ها هنگام خواباندن کاملاً صاف می‌شود و فضای بار زیادی را با ۱۳۰۵ لیتر حجم فراهم می‌کند.

این کراس‌اوور ژاپنی ۴,۳۸۰ میلی‌متر طول، ۱,۷۹۰ میلی‌متر عرض و ۱,۵۹۰ میلی‌متر ارتفاع دارد و فاصلهٔ محوری آن ۲,۶۱۰ میلی‌متر است. در داخل برای سرنشینان جلو فضای زیادی وجود دارد و سرنشینان عقب نیز در صندلی‌های کناری راحت خواهند بود ولی در صندلی وسط فضای کمی تنگ است. فضای زانو هم برای سرنشینان عقب کناری بسیار عالی است هرچند که خط سقف کمی شیب‌دار روی فضای سر تأثیر منفی گذاشته است.